碳纤维应用于轨道交通有何优势

　　碳纤维复合材料在 、医疗器械、工业机械等领域已经得到应用，在轨道交通方面来说，碳纤维复合材料的起步较晚，但是，随着碳纤维优势的突出，在轨道车辆中使用碳纤维复合材料也在慢慢增多。本文我们就来主要了解一下。
 

（图示：碳纤维轨道车辆配件）
 

　　轨道车辆能源的消耗主要是用来克服运行过程中的阻力，如果能够有效降低车身的重量，那么阻力将会减少，从而消耗的能源减少，提升续航里程。碳纤维复合材料的密度仅有1.7g/cm3，相比于不锈钢和铝合金材料的减重效果更加显著。有实验证明，在地铁列车中，如果能够减重30%，每公里的能量消耗可以减少8100GJ。

 

　　轨道车辆的制作需要考虑多方面的因素，像使用寿命、强度。车辆设计使用寿命一般在30年左右，必须保证在30年的工作载荷中不得产生疲劳失效，碳纤维复合材料在温度的变化中，具备极小的热膨胀系数，能够保证基本不发生变形。碳纤维虽是一种纤维材料，但是其力学性能却十分突出，其比强度和比模量综合指标在现有结构材料中非常优秀，还具备多数金属材料所没有的弯曲强度。同时碳纤维复合材料还具有隔声、隔热、阻燃、低振动等特性。

 

　　无锡威盛新材料科技有限公司是一家集汽车工业、 、医疗器械、轨道交通于一体的多领域碳纤维制品制造商，公司所生产的碳纤维制品均采用台湾及日本等多个国际知名品牌原材料制作，相关碳纤维制品长期出口欧美等国家。推荐栏目：高铁碳纤维阻燃增韧侧壁板（图）