对于汽车来说,多10匹马力不如少10公斤,强劲的动力不代表一切,汽车车身的轻量化才是更高的追求。碳纤维复合材料凭借其轻量化、高强度、稳定的化学性能而在汽车配件中取得了应用,本文我们一起来了解一下。
(图示:碳纤维汽车后视镜壳)
车身轻量化现在已经成为降低油耗、降低排放的重要途径,根据研究显示,车身重量降低10%,燃油效率壳提高6-8%。目前实现汽车轻量化主要途径有两种,一种是优化结构设计,二是使用质轻高强的新型结构材料代替传统结构材料,碳纤维在汽车轻量化应用中具有巨大潜力。其密度仅有1.7g/cm3,传统结构材料铝和钢的密度分别是2.7g/cm3、7.85g/cm3,相比之下,碳纤维复合材料的减重效果更加突出,同时,其力学性能也要优于传统结构材料,在减重的同时还能够有效满足使用强度所需。
碳纤维以其突出的性能优势广泛用于汽车工业中,也被视为今后汽车新材料发展的趋势,但现在依旧面临着一定的挑战,最主要的还是与碳纤维成本相关联,与钢和铝的部件相比,碳纤维价格的高昂也在限制碳纤维的广泛普及,所以碳纤维成本的降低必定会对碳纤维的应用领域有所影响。