碳纤维用于轨道交通的优点及难点

　　碳纤维作为一种高性能结构材料，素有新材料之王的美誉，在 、轨道交通、汽车工业、医疗器械等领域取得应用，目前，我国轨道交通发展迅速，高铁的极大的方便这人们的出行，现在碳纤维也逐渐应用于轨道交通，本文我们一起来了解一下。
 

（图示：碳纤维列车挡风屏）
 

　　碳纤维是一种非金属材料，电化学活性较低，具有优秀的耐腐蚀性、耐候性，对于环境以及气候不敏感，无需防腐措施，延长使用寿命，减少维护、维修、运营工作量。并且其电性能优越，可有效阻止杂散电流下的电化学腐蚀。碳纤维复合材料的耐蠕变性能好，保证尺寸的稳定性能。碳纤维是一种优秀的减重材料，其密度仅有1.7g/cm3，是传统减重材料铝合金的60%，不到钢的1/4，能够有效实现结构的轻量化，减少能源消耗，提升续航里程，碳纤维材料可设计性能强，能够实现结构一体成型。

 

　　碳纤维应用轨道交通虽有着多种优势，但是却没有广泛应用，主要原因是因为成本过高以及技术要求高。成本包括了原材料成本以及制造成本，我们知道，碳纤维的生产过程及复杂，并且高性能碳纤维材料依赖于进口，导致价格昂贵，在制作碳纤维部件中需要投入多种机器设备，也在增加着成本。轨道交通对于部件的要求高，对于生产技术也要严格把关。

 

　　无锡威盛新材料科技有限公司是一家实力雄厚的碳纤维制品生产商，公司拥有先进的纤维增强复合材料板材、管材、模压、热压罐、数控加工等生产线，为一系列碳纤维制品的制作提供了完善的设施。推荐栏目：高铁碳纤维阻燃增韧侧壁板（图）