碳纤维车架的制造技术
日期：2014-10-29 16:29阅读次数：
如果你需要购买一辆自行车，会选择什么材质的？铝合金、碳纤维还是钢材质？现在碳纤维自行车在市场很受欢迎，便宜点的几千，贵的上万。几千几万的车子外观上看来都很相似，事实上制造方法是不同的，本文小编来讲一下碳纤维车架的不同制造方法。
（图示：碳纤维自行车车架）
泡沫芯成型法：将碳纤维和树脂基体放入一个预设的模具（通常是铝或钢制造而成的）中施加压力，然后固化。固化结束后，碳纤维和树脂基体结为一体，呈现人们所需要的形状。泡沫芯模也采用类似的方法，用热活性的泡沫材料代替橡胶的使用。这个方法的优点是成本低，可批量生产，缺点是同一批产品的受力不均，结构不能保证完全一样。大规模生产碳纤维车架的话，还是较多采用这种方法。
卷形和缠绕：卷形和缠绕是两种不同的方法，它们有各自的优点和局限性，不过生产出来的产品结构类似。主要是将碳纤维纱缠绕在钢或是铝芯上形成最终的产品。用这两种方法生产产品的话，需要花费很多时间，难以用于大规模生产，但如果使用得当，允许大规模调整产品的结构、可塑性强，质量也非常好。
碳纤维自行车架有很多优点，比起其它材料，它的重量更轻，人们骑起来更省力；它的强度更大，能承受很大的外力的冲击，另外它的化学性能、耐高温、耐低温能力也不错。如果你需要加工碳纤维车架的话，可以考虑无锡威盛(RSN)新材料科技有限公司，我们从事碳纤维行业多年了，在行业赢得了不错的口碑。猜你喜欢：碳纤维车架和其它车架的区别
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