热塑性碳纤维的量产带来了更高端的需求应用

　　在碳纤维材料的应用中，因为其高性能优势所以被众多行业领域应用，那为了更好的性能需求，就有了更高性能碳纤维材料的研发，这里面的热塑性碳纤维材料就是这种高性能材料的研发代表，并且能够获得更高的需求应用。

　　那因为热塑性碳纤维材料的高性能被应用到很多高性能的行业领域，国外对于这种材料进行了技术封锁，我们只能进行自我摸索，这里面涌现了很多从事这方面材料研发的碳纤维制品厂家，威盛新材就是成功量产的厂家。主要是以热塑性长纤连续碳纤维复合材料为主，这可以说是技术的一个跨级，从过去的粉末、短切转向了现如今更高性能的长纤连续类型上面。

（热塑性碳纤维单向带制作）

　　也使得热塑性碳纤维从原本的粉末、短切增强，被应用到汽车、电子电器转向了航空航天、飞机、火车、新能源、军工等领域上面，因为这种长纤连续的热塑性碳纤维复合材料整个的力学性能优势更好，更好的满足了高端应用的优势。

　　长纤连续热塑性碳纤维之所以难生产其原因就在于选择长纤连续碳纤维丝束在通过热塑性树脂浸渍的时候，很难完成均匀浸渍的过程，其原因就在于热塑性树脂高温熔融下的粘度比较大，扩散路径比较长那就不能浸渍到碳纤维内部，导致不均匀，想要通过高压使得浸渍到内部，又容易导致碳纤维发生热滑移的现象，因此很多厂家就会发现这个技术困难，那威盛新材这里就通过树脂改性的方式进行熔融浸渍。

　　并且通过展纱的方式、树脂熔融的温度等多方面来提升浸渍的效果，那大概的方式就是先把热塑性树脂熔融，然后把碳纤维丝束经过热塑性树脂再经过模具完成浸渍到实现热塑性碳纤维单向带的生产，整个的生产工艺完善，成型效果好，生产效率高，让这种长纤连续热塑性碳纤维复合材料在更多的行业里面得到了应用。

　　以威盛新材生产的碳纤维+聚醚醚酮(PEEK)为例，因为高抗疲劳性、高力学强度在航空行业领域上面，被应用到了机尾翼、侧翼;在新能源领域上面因为具备了更高的耐高温性，抗疲劳性以及自润滑性被应用风力发电的叶片上;在医疗器械领域上面，因为基体材料聚醚醚酮就是属于医疗用材，碳纤维也都是碳原子，所以被应用到医疗植入器械、耐高温性也在医疗手术器械上面有了一席之地。

　　因此我们说更高性能的长纤连续热塑性碳纤维复合材料的突破使得整个的市场得到了更好的应用表现，这也是为什么在国外对我国该技术封锁的情况下，还是有很多像威盛新材一样的厂家，在不断的研发该材料的原因，现在也迎来了好消息，威盛新材将于九月份中国国际复合材料展会上与兄弟企业智上新材联手展出该材料，对这种热塑性碳纤维复合材料感兴趣或者想要了解的话，欢迎大家前来洽谈观摩。推荐阅读：热塑性碳纤维高性能领域一览

　　威盛新材从2009年开始从事碳纤维制品生产的厂家，在2014年的时候开始研发热塑性碳纤维预浸料的研发，整个的热塑性碳纤维中的基体热塑性材料有PPS/PEEK/PA6等，实现了我国长纤连续碳纤维增强热塑性复合材料的量产，整个的材料也在各大科研所得到认可。

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