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碳纤维复合材料是以碳纤维为增强材料,树脂为基体组成的新兴材料,具有高比强度、高比模量、抗震、热膨胀系数低等优点,成为继铝、钢、钛之后的四大航空结构材料之一,但是它的脆性大,在切削力的作用下容易产生分层、撕裂等缺陷,钻孔时尤为严重,加工质量难
碳纤维复合材料是目前最先进的复合材料之一,它以轻质高强、耐高温、耐低温、热膨胀系数低、使用寿命长等优点广泛用作结构材料及抗蚀材料,其它复合材料无无法与之相比。一种材料,只有适应时代的需求才能不断为人们所用,下面,小编就来讲一下碳纤维复合
随着科技的发展,碳纤维复合材料在飞机、汽车上已得到了较为广泛的应用,在高速轨道交通领域应用也逐渐从车体内部装饰、车内设备等非结构零件材料向车体等主要承载构件延伸、扩展。比起常见的金属材料,它比强度高、比模量高、可一体成型,优势显著。下面小编
碳纤维复合材料由碳纤维增强体和基体树脂共同组成,耐高温、减震、强度高、重量轻、热膨胀系数小、破损安全 性好、可一体化成型,优点良多,在多个领域都有使用。在生产碳纤维复合材料产品的时候,工艺的选择非常重要 。
碳纤维材料自问世以来凭借质轻高强、耐高温、耐摩擦、抗蠕变、热膨胀系数低等优异的性能,广泛使用在军用和民用的各个领域。市场上碳纤维很少单独使用,一般和树脂等基体混合,制成复合材料使用。这篇文章小编就来说说碳纤维复合材料的分类以及成型工艺。
随着碳纤维复合材料的广泛使用,它与金属构件之间的连接也越来越普遍。和机械连接连接相比,胶接有不削弱基体材料、受力时应力分布均匀、减轻结构重量等优点,在碳纤维结构装备中占有非常重要的地位。